德國賀德克蓄能器,HYDAC功能特色

德國賀德克蓄能器,HYDAC功能特色

蓄能器原理:
液壓油是不可壓縮液體(ti) ，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。
例如，利用氣體(ti) (氮氣)的可壓縮性質研製的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。
皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體(ti) 部分組成，位於(yu) 皮囊周圍的油液與(yu) 油液回路接通。
當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體(ti) 被壓縮，
直到係統管路壓力不再上升;當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從(cong) 而減緩管路壓力的下降。
HYDAC Technology GmbH在液壓蓄能器的研發，設計和方麵擁有50多年的經驗。
這包括所有液壓氣動蓄能器，從(cong) 氣囊式蓄能器和活塞式蓄能器到隔膜式蓄能器，
現在還包括金屬波紋管蓄能器，用於(yu) 進一步的應用域。
由於(yu) 各個(ge) 型號的不斷擴展，多年來，優(you) 化了蓄能器的範圍，
並輔以氣體(ti) 和流體(ti) 側(ce) 蓄能器的保護措施，例如溫度保險絲(si) 塞，爆破片，氣體(ti) 安全閥和其他附件。
是帶有金屬波紋管的液壓氣動蓄能器，作為(wei) 可壓縮氣墊和工作流體(ti) 之間的分離元件。
 分離元件設計為(wei) 波紋波紋管或隔膜波紋管。
HYDAC金屬波紋管蓄能器在其應用中用途廣泛。 例如，它們(men) 用於(yu) 重型柴油發動機或化學工業(ye) 中的脈衝(chong) 阻尼。 
在飛機工業(ye) 中，這種類型的蓄能器設計通常分別用作蓄能器或用於(yu) 體(ti) 積補償(chang) 。

德國賀德克蓄能器,HYDAC功能特色