諾冠NORGREN壓力調節器部件一覽

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產(chan) 品應用:

壓力調節器串接在製動主缸與(yu) 輪缸之間，通過電磁閥直接或間接地控製輪缸的製動壓力。

通常，把電磁閥直接控製輪缸製動壓力的製動壓力調節器稱作循環式調節器，

把間接控製製動壓力的製動壓力調節器稱作可變容積式調節器。

當輪速傳(chuan) 感器發出抱死危險信號時，ECU向電磁線圈通入一個(ge) 較小的保持電流(約為(wei) 大電流的1/2)時，電磁閥處(3)減壓過程

如果在"保持壓力"命令發出後，仍有車輪抱死信號，ECU即向電磁線圈通入一個(ge) 大電流，

電磁閥處於(yu) "減壓"位置，此時電磁閥將輪缸與(yu) 回油通道或儲(chu) 液室接通，輪缸中製動液經電磁閥流入儲(chu) 液室，輪缸壓力下降。

當壓力下降後車輪加速太快時，ECU便切斷通往電磁閥的電流，

主缸和輪缸再次相通，主缸中的高壓製動液再次進入輪缸，使製動壓力增加。

於(yu) "保壓"位置。此時主缸、輪缸和回油孔相互隔離密封，輪缸中的製動壓力保持一定。

技術數據:

工作溫度: -34 ... 150 °C

溢流/非溢流: 溢流

壓力表: 無

介質: 壓縮空氣

接口尺寸: 1/4" PTF

壓力表接口: 1/8" PTF

調節旋鈕: 乙縮醛樹脂

熱塑彈性體(ti) : 腈橡膠

主體(ti) : 鋅

閥蓋: 乙縮醛樹脂

流量: 15.0 scfm

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