日本SMC無杆氣缸安裝方式

日本SMC無杆氣缸安裝方式

CDQ2A50-30DZ-M9BS 薄型氣缸

CQ2 Z 係列 薄型氣缸：標準型/單杆雙作用

●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計

●可在4麵安裝小型磁性開關(guan) ( Φ12到Φ25的是兩(liang) 麵)

●磁性開關(guan) 不突出表麵

●新追加雙耳環型、小型腳座型

●：減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)

●安裝螺絲(si) 同捆，設定了杆端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)

●帶磁性開關(guan) (CDQ2係列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)

描述

氣缸行程2 - 無氣缸行程2

缸體(ti) 可選項 - 標準(杆端內(nei) 螺紋)

磁性開關(guan) 安裝槽 Z Φ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵

內(nei) 置磁環 D 內(nei) 置磁環

安裝方式 A 兩(liang) 端螺孔式

安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘

杆端安裝件 - 無

磁性開關(guan) 型號 M9B 無觸點磁性開關(guan) , 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長0.5m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)

磁性開關(guan) 個(ge) 數 S 1個(ge)

訂製規格 - 標準

形式 - 氣壓式

缸徑 50 缸徑 50mm

通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋

氣缸行程 30 氣缸行程 30mm

雙行程標記 - 行程標記

 日本SMC氣缸內(nei) 存有冷凝水和雜質時，應及時。
日本SMC氣缸的緩衝(chong) 效果不良，一般是因緩衝(chong) 密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應換密封圈和調節螺釘。
日本SMC氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩衝(chong) 機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的位置；換緩衝(chong) 密封圈或調節螺釘。

日本SMC氣缸不程的耗氣量解釋說明

氣缸的耗氣量可以分成大耗氣量和平均耗氣量。

大耗氣量是氣缸以大速度運動時所需要的空氣瀏覽，可以表示成：

qr=0.0462D^2*um(P+0.102)

例如缸徑D為(wei) 10cm，大速度為(wei) 300mm/s，使用壓力為(wei) 0.6Mpa，則

氣缸的大耗氣量qr=0.046*10^2*300*(0.6+0.102)=968.76(L/min)，因此選用cv值為(wei) 1.0或截麵積為(wei) 18mm左右的電磁閥即可滿足流量要求。

若氣缸的使用壓力為(wei) 0.5Mpa，大速度為(wei) 200mm/s，則氣缸的大耗氣量為(wei) qr=553.84。

如果缸徑D為(wei) 5cm，大速度為(wei) 300mm/s，使用壓力為(wei) 0.6Mpa，則氣缸的大耗氣量為(wei) qr=242.19，因此選用cv值選用0.3左右的即可。

PS:非經驗公式：大耗氣量=缸徑（cm計）平方再乘以係數10（此時使用壓力為(wei) 0.6MPa，大速度為(wei) 300mm/s）

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