德國HYDAC的液壓蓄能器的充氮方式

德國HYDAC的液壓蓄能器的充氮方式
產(chan) 品型號
SB330-20A1/112A9-330A
SB330-24A1/112A9-330A
SB330-6A1/112A9-330A 
SB330-13A1/112A9-330A
SB330-24A1/112A9-330A
SB330-50A1/112A9-330A
SB330-32A1/112A9-330A
德國賀德克hydac的蓄能器資料
本產(chan) 品使用詳情
HYDAC,皮囊式蓄能器由壓力容器，帶氣閥的皮囊和油閥組成。壓力容器是無縫的，采用高高鋼；
皮皮囊材質為(wei) NBR，也有其他選項；
啊作壓力：330bar
容 積：6L
介質：液壓油，水
允許溫度：-10至+80
充氣：隻能充純度為(wei) 99.995%，過濾到
HYDAC賀德克蓄能器SB330-6A1/112A9-330A
標準皮囊式蓄能器的係列型號SB330是由壓力容器，帶氣閥的皮囊和油閥組成的，壓力容器式沒有縫的，是由高鋼所。
HYDAC賀德克蓄能器安裝的位置可以是垂直、水平或者傾(qing) 斜安裝，在垂直和傾(qing) 斜安裝的時候，油閥必須在安置在下麵，如果在特定的應用時，要擇下列的位置：
用作儲(chu) 存能量，垂直安裝；用作吸收脈動，水平至垂直的任意位置安裝；用作保持恒定壓力，從(cong) 水平至垂直的任意位置；用作容量補償(chang) ，垂直安裝，如果安裝位置是水平或者傾(qing) 斜，容量和油液的大允許流量將會(hui) 減小。

賀德克HYDAC蓄能器的原理：
液壓油是不可壓縮液體(ti) ，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體(ti) （氮氣）的可壓縮性質研製的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體(ti) 部分組成，位於(yu) 皮囊周圍的油液與(yu) 油液回路接通。當壓力升高時油液進入蓄能器，氣體(ti) 被壓縮，直到係統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從(cong) 而減緩管路壓力的下降。
蓄能器充氣：蓄能器補充氮氣通常有兩(liang) 種方式：
1，當蓄能器使用壓力低於(yu) 8MPa時可通過氮氣瓶和充氮工具來補充氮氣，將充氮工具一端與(yu) 氮氣瓶相連，另一端與(yu) 蓄能器相連，打開氮氣瓶閥門即可完成充氣。
2，當蓄能器使用壓力高於(yu) 8MPa時，通過氮氣瓶和充氮工具已無法完成充氣，在這種情況下可用充氮車，充工具，氮氣瓶三者配合使用來給蓄能器補充氮氣。用高壓軟管將氮氣瓶和充氮車進氣口連接起來，充氮車出氣口通過充氮工具與(yu) 蓄能器進氣口連接起來，在充氮車上設定好輸出壓力，然後打開氮氣瓶閥門，充氮車接上電源，打開充氮車開機旋鈕即可完成充氣。

蓄能器是液壓氣動係統中的一種能量儲(chu) 蓄裝置。它在適當的時機將係統中的能量轉變為(wei) 壓縮能或位能儲(chu) 存起來，當係統需要時，又將壓縮能或位能轉變為(wei) 液壓或氣壓等能而釋放出來，重新補供給係統。當係統瞬間壓力增大時，它可以吸收這部分的能量，以整個(ge) 係統壓力正常。 
德國HYDAC賀德克SB330係列皮囊式蓄能器，也叫充氣式蓄能器。HYDAC賀德克皮囊式蓄能器是利用一種氣體(ti) （氮氣）的可壓縮性來儲(chu) 存液體(ti) 。賀德克公司的皮囊式蓄能器就是基於(yu) 這種原理采用氮氣作為(wei) 可壓縮介質工作的。

德國HYDAC的液壓蓄能器的充氮方式