HYDAC金屬波紋管蓄能器選用方法

HYDAC金屬波紋管蓄能器選用方法
產(chan) 品明細:
HYDAC金屬波紋管蓄能器在其應用中用途廣泛。 例如，它們(men) 用於(yu) 重型柴油發動機或化學工業(ye) 中的脈衝(chong) 阻尼。 
在飛機工業(ye) 中，這種類型的蓄能器設計通常通常分別用作蓄能器或用於(yu) 體(ti) 積補償(chang) 。
供應線和返回線位於(yu) 壓力低於(yu) 燃料所需的壓力注射和這種雙管係統上述壓力波動可能會(hui) 導致嚴(yan) 重的問題，
具體(ti) 取決(jue) 於(yu) 壓力波動的大小。
正是由於(yu) 這個(ge) 原因，壓力波動範圍從(cong) 0到大約 13bar可能會(hui) 出現在4.5 bar的返回線中圖2）。
它依靠壓縮彈簧把液壓係統中的過剩壓力能轉化為(wei) 彈簧勢能存儲(chu) 起來，需要時釋放出去。
其結構簡單，成本較低。但是因為(wei) 彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，
所以隻適合小容量、低壓係統(P≦1.0~1.2MPa)，或者用作緩衝(chong) 裝
 在其他係統中超過50 bar的壓力峰值測量。
是具有金屬波紋管的液壓氣動蓄能器，作為(wei) 可壓縮氣墊和工作流體(ti) 之間的分離元件。 分離元件設計為(wei) 波紋波紋管或隔膜波紋管。
在重型柴油發動機（例如船用發動機）的燃油噴射係統中和發電廠的發動機/兩(liang) 個(ge) 四衝(chong) 程），壓力波動是在注射過程中產(chan) 生的高壓泵。
在大多數重型柴油發動機中，每個(ge) 氣缸有自己的噴射泵。
 中從(cong) 中提取燃料的階段供應線，壓縮和注射以及將未使用的燃料釋放到返回管路，可能會(hui) 出現周期性壓力脈動結果。
這種波動的壓力與(yu) 產(chan) 生不可接受的壓力峰值不僅(jin) 在管道上施加了額外的壓力係統，但也為(wei) 所有人員增加了負擔集成配件和設備。 
閥門過濾器，測量和監控設備，例如 粘度計，可以嚴(yan) 重受損或損壞，有時甚至無法挽回。
到目前為(wei) 止，減少排放的標準方法或消除了脈動使用帶有氮氣的液壓蓄能器作為(wei) 阻尼元件和彈性體(ti) 隔膜或膀胱作為(wei) 分隔氣體(ti) 和燃料之間的元素。
可以獲得阻尼結果通過在電源中安裝一個(ge) 阻尼器線和返回線中的一個(ge) 靠近馬達。

HYDAC金屬波紋管蓄能器選用方法