意大利ATOS阿托斯比例調速閥工作

意大利ATOS阿托斯比例調速閥工作

QVHZO-TEB-SN-NP-06/18 20

實物圖片

比例換向閥屬於(yu) 比例閥的一種，用來控製流量和流向。

比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與(yu) 普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵隻有吸合和斷開兩(liang) 個(ge) 工作位置，並且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與(yu) 給定電流成比例。並在銜鐵的全部工作行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體(ti) 5和銜鐵10等組成。線圈2中通電後產(chan) 生磁場，因隔磁環4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對銜鐵產(chan) 生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與(yu) 銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發生的變化很小。ATOS阿托斯電液比例閥工作原理   設計中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作。因此。改變線圈中的電流，即可在銜鐵上得到與(yu) 其成正比的吸力。用比例電磁鐵代替螺旋手柄來調整液壓閥，就能使輸出樂(le) 力或流量與(yu) 輸人電流對應成比例地發生變化。

圖3-3所示為(wei) -種先導式比例溢流閥的結構圖。它的. 上部位先導級6,是一個(ge) 直動式比例溢流閥。下部為(wei) 主閥級11， 中部帶有一個(ge) 手調限壓

閥10，用於(yu) 防止係統過載。

當比例電磁鐵9通有輸入信號電流時，它施加一個(ge) 直接作用在先導閥芯8上。先導壓力油從(cong) 內(nei) 部先導油口(取下螺堵13)或從(cong) 外部先導油口

X處進入，經流道口和節流3後分成兩(liang) 股，一股經節流孔5作用在先導閥芯7上，另-股經節流孔4作用在閥芯撒謊女上部。隻要A油口壓的壓

力不足以使導閥打開，主閥芯的上下腔的壓力就保持相等，從(cong) 而主閥芯保持關(guan) 閉狀態。這是因為(wei) 主閥芯上下有效麵積相等,從(cong) 而主閥芯保

持關(guan) 閉狀態。這是因為(wei) 主閥芯上下有效麵積相等,而上麵有一個(ge) 軟彈簧向下施加一個(ge) 力,使閥芯關(guan) 閉。

當主閥芯是錐閥，它既小又輕，要求的行程也很小，所以這種閥的響應很快。閥套上有三個(ge) 徑向分布的油孔，當閥開啟時使油流分散流

走,大大減少噪聲。節流孔4起動態壓力發虧(kui) 作用，提高閥芯的穩定性。

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