倍加福P+F傳感器安裝連接尺寸

倍加福P+F傳(chuan) 感器安裝連接尺寸

光電傳(chuan) 感器型號:RLK28-8-H-2000-IR-Z/31/116

傳(chuan) 感器會(hui) 忽略該區域之外的任何物體(ti) 。具有背景抑製功能的傳(chuan) 感器對背景中的幹擾物體(ti) 也不敏感，在受幹擾的情況下依然能保證探測精度。具有背景分析功能的傳(chuan) 感器始終用於(yu) 測量範圍內(nei) 具有固定背景的應用中，可以使用此固定背景來校準傳(chuan) 感器。

這種形式的感應通常稱為(wei) 接近式。來自發射器的光線照射到目標對象上，使得光線以任意角度發生漫反射。有一些光線直接返回接收器，從(cong) 而探測到目標。影響感應距離的因素包括目標對象的顏色、大小和光潔度。每個(ge) 型號的實際感應距離利用“白色測試卡"確定。白色卡具有 90% 的反射率因子，可視為(wei) “標準目標"。深色或無光澤的目標具有較低的反射率，因此必須提高靈敏度，或者必須將整個(ge) 傳(chuan) 感器放置得更靠近目標。在這種情況下應當特別注意，以防將背景中較亮的目標誤認為(wei) 實際目標。

使用領域非常多的通用係列

耐噪音：在所有條件下都能可靠地運行

通過紅外傳(chuan) 輸 LED 實現最小的黑白差

可編程時間功能 GAN、GAB、IAB 和作為(wei) 雙重功能提供的 GAN-IAB

調整範圍200 ... 2000 mm

背景抑製檢測範圍上限的 + 10%

光源紅外發光二極管

光源類型調製紅外光 ， 880 nm

黑/白差 (6 %/90 %)< 40 %

光點直徑大約 70 mm 在 2000 mm 距離處

光點和接收器的理想尺寸即使車輛處於(yu) 打開狀態，打開角度也能確保可靠的檢測如果沒有對齊，或者存在影響AMR的振動。

這裏的重點是創建穩健的信號傳(chuan) 輸用於(yu) 控製裝載和卸載過程的連接。

如果有金屬，連接也必須可靠運行周圍區域的結構可能會(hui) 幹擾AMR和負載之間的通信信道車站。

在某些情況下，可能還需要確認AMR正在與(yu) 右側(ce) 裝載站傳(chuan) 輸信號。

這將有助於(yu) AMR盡快識別其目標位置並且盡可能容易。無論AMR的路徑如何，光來自發射機的信號必須到達接收機元件提前——即使車輛沒有正確對齊，

或者存在由輕微顛簸等因素引起的振動路線。標準穿透光束傳(chuan) 感器的光點將對於(yu) 這項任務來說，它太小了；AMR找不到自己的位置每一次。標準穿透光束傳(chuan) 感器係統也將車輛行駛時無法補償(chang) 移動

倍加福P+F傳(chuan) 感器安裝連接尺寸